特种涂料发展现状以及未来发展方向

　　舰船涂料

　　舰船是现代化战争的重要工具之一，由于舰船长期处于海洋环境及自身的结构特点，对涂料的要求由于部位不同性能相差很远，所以舰船涂料发展基本是按照不同使用部位和功能进行划分：防污涂料(包括有无锡防污涂料和无毒防污涂料)，舱室涂料(包括压载舱涂料、油舱、化学品舱涂料、生活舱涂料)，上层建筑及船壳涂料，甲板涂料，舰船隐身涂料，吸收声纳波涂料等。

　　作为舰船主要防护手段之一的涂料，遍及舰船各个角落，也几乎涉及各种涂料品种，是涂料工业水平的缩影和具体表现。

　　舰船涂料的发展趋势是：高性能、易施工、经济、节能、环保，目前具体体现在以下几个方面：

　　防污涂料向无毒、低毒方向发展。一直以来，有机锡防污涂料在使用年限上达到了四五年的长效保护效果，但随着2008年之前在全球范围内禁止使用有机锡防污涂料，防污涂料已经开始走向低公害和无公害。目前得到成功应用的是无锡自抛光涂料，年限可达3年。未来，以生物避忌剂和低表面张力的防污涂料有可能达到无毒长效的要求。

　　防锈涂料向重防腐、环保、低表面处理要求方向发展。由于重防腐涂料等长效防锈底漆通常要求严格的表面处理，在修船行业，面对结构复杂、空间狭小、施工条件受限制及不同原始表面状况等因素，难以实施和达到所要求的表面处理标准，所以国际上开始出现只需除去铁锈、油脂及污物的高性能低表面处理要求底漆。

　　液舱涂料向浅色、高固体份、无溶剂方向发展。液舱包括水舱、油舱、污水舱、压载水舱、电瓶舱等，由于这些舱室狭小，空气难以流通，因而对涂料的有机溶剂挥发含量和毒性限制有更高的要求，高固体份涂料将取代目前使用的溶剂型涂料，并逐渐向无溶剂涂料方向靠近，同时为便于检查和维护，其涂料颜色将以浅色为主。

　　船壳涂料向性价比更合理和多功能方向发展。在船壳漆的选择上，可根据性价比和维修涂漆次数的需要进行，一般不参加检阅、检查的军辅船，可选用长寿命的高性能丙烯酸聚氨酯船壳漆;经常接受检阅、检查、出访的舰船，采用中等寿命的单组分丙烯酸改性高氯乙烯、有机硅改性醇酸船壳漆为好;醇酸船壳漆，可用于经常进行维修的交通艇等小型舰艇;热反射船壳漆，可明显降低船舱的温度5～7℃(国外可达20℃);能够使锈蚀转化为无色的自清洁船壳漆，也将成为另一种功能性船壳涂料新品种。

　　生活舱涂料向水性化方向发展。水性生活舱漆，作为面漆使用可具有环保、易于重涂的特性，并与生活舱半光、亚光的要求吻合。随着双组分水性聚氨酯和环氧树脂及高氯乙烯和改性醇酸乳液等高性能水性树脂的出现，研究和使用水性生活舱涂料已成为必然。

　　甲板涂料向长效、多功能方向发展。现代甲板涂料要求在长效的同时具备高弹性、耐磨防滑、轻质、抗冲击，近来还出现了热反射甲板漆，飞行甲板涂料等。

　　特种涂料将越来越多地用于舰船。随着科技的发展，舰船将使用越来越多的特种涂料，除热反射、自清洁、防结露、防冰冻、耐热、防火等特种涂料外，还有荧光涂料、变色涂料、吸声和阻尼涂料和可见光、红外、雷达波和激光伪装涂料。

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永得丽系列 永得丽木器白漆

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